Уже прошло 10 дней с тех пор, как 25 марта в Санье был заказан электромобиль. Рядом с мостом Юэчуань только 600 граждан заказали электромобили. 80% электромобилей, которые приходят к гражданам, чтобы проконсультироваться с электромобилями, не включены в каталог. Этот репортер узнал в Управлении по контролю качества города Санья, что скоро будет выпущена вторая партия « Каталог». Начальник подразделения дорожной полиции города Санья сказал, что ограничения на мотоциклы больше не являются универсальными, электромобили только наказывают за нарушения. Бюро по ценам вмешалось в расследование того, что продавцы электромобилей подняли цены на национальные стандартные автомобили. Департамент транспорта также запустит новые меры по увеличению пропускной способности города.

Электромобиль холодный.

Утром 25 марта репортер посетил пункт бронирования электрического велосипеда на мосту Юэчуань и обнаружил, что в первый рабочий день после выходных очень мало людей пришли проконсультироваться с номерными знаками. Большинство граждан стоят перед доской объявлений во дворе, чтобы посмотреть каталог квалифицированных электромобилей. Некоторые городские мобильные телефоны фотографируют свои собственные модели электромобилей в каталоге.

Журналисты узнали в справочной службе, что в последние дни на прием приходит очень мало граждан. Ранее дорожная полиция ввела меры по бронированию и расстановке номеров, чтобы не допустить слишком много людей, чтобы прийти на карту, и порядок был слишком хаотичным, но теперь прошло 10 дней, и реальная ситуация сильно отличается от ожидаемой. Многие граждане приходят, чтобы спросить, но 80% электромобилей не включены в каталог. Сотрудники окна бронирования сообщили журналистам, что по состоянию на 25 - е число только более 600 граждан записались на прием.

В номерном знаке репортер увидел несколько граждан, которые забронировали встречу на новом государственном электромобиле. По запросу, это новый автомобиль, который они купили специально для выдачи номерных знаков. Что касается номерных знаков, некоторые граждане занимают выжидательную позицию, указывая, что следующая партия каталогов может быть опубликована, а затем их автомобили также могут получить номерные знаки.

Второй каталог выйдет в июне

Репортер узнал из отдела нормативно - правового регулирования Управления по техническому надзору за качеством города Санья, что в середине марта была объявлена первая партия « Реестр продаж квалифицированных электрических велосипедов в городе Санья», в общей сложности 371 модель. Недавно Управление по контролю качества провело расследование и обнаружило, что три из этих моделей повторно использовали сертификаты. В настоящее время Управление по контролю качества удалило три модели Meiling TDP4801Z, Iring TDL013Z и Mercedes - Benz TDR029Z. К этому времени удаленные модели не смогут пройти процедуру лицензирования, и граждане смогут обратиться к заправочным станциям.

Руководитель отдела законодательства и регулирования сказал, что ведущим отделом регистрации электромобилей является подразделение дорожной полиции, но они более смущаются, когда заказывают холодные часы. Таким образом, дорожная полиция в координации с Управлением по контролю качества, как можно скорее разработает вторую партию « Каталог», планируется начать в мае и объявить в июне. По словам ответственного лица, вторая партия "Каталога" по - прежнему рассматривается в строгом соответствии с национальными стандартами, электромобили, превышающие стандарты, не будут включены в каталог. К тому времени Управление по контролю качества будет активно призывать производителей и продавцов электромобилей сообщать о своих моделях и сотрудничать в работе. Что касается того, сколько электромобилей будет добавлено во вторую партию, ответственный сотрудник сказал, что это зависит от отчетов продавцов и производителей.

Репортер спросил, что если потребитель снимает карту ограничения скорости после покупки электромобиля с государственным стандартом, скорость может достигать 40 километров в час, что стало публичным секретом электромобиля с государственным стандартом. Так, по сравнению с суперстандартными электромобилями, скорость почти одинаковая, но обращение разное, не несправедливо ли? Чиновник сказал, что это национальный вопрос, и они могут только ждать следующего национального стандарта страны.

После введения новых мер задержанные мотоциклы будут утилизированы.

Затем репортер посетил зал обработки нарушений правил дорожного движения отряда дорожной полиции. Зал был переполнен людьми, и большинство киосков были заполнены людьми. На окне было наклеено уведомление: « временно не рассматривать вопрос о задержании мотоцикла».

Журналист встретил в окне мужчину, который пришел заплатить штраф. Ши сказал, что электрический трехколесный велосипед, который он купил всего три месяца назад за 4000 юаней, вскоре был запрещен. Его машину однажды поймали на дороге. Это уже третий раз. Он сказал, что больше не осмелится ездить верхом.

Затем г - н Ши передал билет сотруднику, который аккуратно расписался и снова отправил его. На билете написано "через три месяца". Мистер Стоун хотел плакать со штрафом: « Машина была задержана, и я должен платить 20 юаней в день за парковку. Три месяца спустя, это 1800 юаней. Плюс предыдущий штраф, я могу купить еще одну машину». Мистер Стоун решил не ездить.

Журналисты узнали от сотрудников, что в настоящее время задержанные мотоциклы временно не обрабатываются, следующий шаг будет сделан после введения новых мер; В случае задержания электромобиля, превышающего норму, штраф составляет 200 юаней; Электрический трехколесный велосипед поступит в продажу через три месяца. Обработка.

Электромобили, не включенные в каталог, пока не будут задержаны.

Начальник отряда дорожной полиции Ван Юнь сообщил журналистам, что ограничения на поездки мотоциклов связаны с ежедневной безопасностью поездок обычных людей в Санье, отношение Саньи к ограничениям на поездки мотоциклов очень решительно. Всего за 10 дней сотрудники городской полиции изъяли более тысячи мотоциклов. В настоящее время в городе Санья насчитывается 20 000 мотоциклов всех типов. Для этих количеств мотоциклов дорожная полиция опубликует конкретные правила их классификации и обработки, и не будет единого подхода.

В настоящее время мотоциклы в городе Санья можно разделить на пять категорий. К ним относятся автомобили с номерными знаками Qiong B0 Qiong B6. Некоторые из этих транспортных средств имеют юридические процедуры, которые обычно истекают в течение двух лет. Некоторые из них вышли из строя. Другая часть - не имеющие документов транспортные средства, которые не прошли ежегодную проверку. Вторая категория включает мотоциклы, приобретенные после 2004 года, которые не могут быть лицензированы, но подтверждаются счетами - фактурами. Третья категория - стартовая модель после пригородного бренда « Joan B7». Четвертая категория - это легальные мотоциклы с другими местными номерными знаками и сертификатами. Пятая категория - сборка мотоциклов без формальностей и счетов - фактур. В отношении этих мотоциклов дорожная полиция примет различные меры. После захвата транспортных средств категории V они подлежат конфискации; Арест мотоциклов категорий IV и III влечет за собой суровое наказание, а водители проходят подготовку по вопросам законодательства о дорожном движении. Они должны сдать коллективный экзамен, чтобы получить автомобиль. Для лицензированных мотоциклов категории II и категории 1 водители также проходят подготовку и тестирование в случае их захвата. Мотоциклы, достигшие срока годности, подлежат обязательному списанию; Те, кто не прошел ежегодную проверку, будут проверены дважды, и если они не соответствуют стандартам, выбросы выхлопных газов будут непосредственно утилизированы.

Для легальных мотоциклов с городскими номерными знаками дорожная полиция будет принимать такие меры, как убеждение, ограничение и другие меры, чтобы убедить их покинуть зону ограничения. По словам лидера команды Ван Юня, легальные мотоциклы в городских районах, как правило, будут утилизированы к 2014 году, что также является буфером для этих мотоциклов.

Журналисты спросили, что делать с электромобилями, которых нет в каталоге. Глава команды Ван Юнь сказал, что некоторые электромобили, которые не входят в каталог, могут соответствовать стандартам. В настоящее время город Санья активизирует введение второй партии « Каталог». К тому времени количество моделей электромобилей будет увеличиваться и постепенно увеличиваться в будущем. Для электромобилей с превышением стандартов и электромобилей, не включенных в каталог, руководитель группы Ван Юнь сказал, что эти электромобили будут наказаны только за нарушения, пока « каталог» не будет полностью опубликован, то есть они, как правило, не будут арестованы. Тогда они будут наказаны.

По словам владельца электромобиля Yadi, электромобиль Sanya только начал получать лицензию, национальный стандарт автомобиля стал горячей точкой. Кроме того, граждане слишком слепы, чтобы позволить себе машину, и многие магазины воспользовались этой возможностью, чтобы поднять цены. Корреспондент узнал из городского бюро цен, что бюро цен также получило обратную связь с общественностью, продавцы электромобилей подняли цены на государственные автомобили. Соответствующее лицо, ответственное за Бюро цен, заявило, что цены на электромобили являются открытыми, и Бюро цен не имеет единой цены. В настоящее время Бюро по ценам провело расследование по этому вопросу.

По словам главы департамента, управление также работает над следующими улучшениями. Недавно Департамент транспорта провел расследование по этому вопросу и представил правительству на утверждение соответствующее предложение. Если все пойдет хорошо, ожидается, что во второй половине года Департамент транспорта реорганизует систему общественного транспорта города и выпустит план развития пропускной способности.