Shensu 1,5-это недавно разработанная трехвагонная грузовая модель с новой и уникальной формой. Прямоугольный двигатель 1,48 В/60 В 800 Вт, универсальный 18-ламповый контроллер 48 В/60 В, стабильная работа и высокая мощность; 2. Передний амортизатор использует 33 гидравлических амортизатора, передние и задние шины 3,50-12 и 5 утолщенных рессор; 3. В каретке используется совершенно новая пластина отсека для инженерного ковша размером 1500*1050;4. В раме используется прямоугольная трубка 60*40*2,0 для большей несущей способности; Передний бампер 5,40*40 жирным шрифтом; 6. Железный поручень.

Новый внешний вид, красивый и щедрый внешний вид, в основном ориентированный на специальных клиентов, таких как переработка отходов и логистика, грузовые перевозки, а также использование системы рулевого управления ручкой; Интегрированный механический тормоз заднего моста, двигатель прямоугольной формы 48 В/60 В 800 Вт; 33 гидравлическая амортизация передних ударов; Передние и задние шины 3,50-12, 2,15-12, 2,15-12 шины, встроенная съемная каретка, размер каретки 1550*1050

HM002-2,0*1,2-это совершенно новый полузакрытый грузовой трехколесный велосипед. Он самостоятельно разработал кабину с новой формой. Он принимает систему рулевого управления ручки. Он стандартно поставляется с шестифазным двигателем 60 В/72 В, 1500 Вт (опционально с 2000 Вт/высокой и низкой скоростью задней оси). Он использует 43 амортизации внешней пружины, амортизацию задней основной и вспомогательной листовой рессоры, передние и задние трехколесные сменные шины 5,00-12, железные диски, утолщенные вспененные сиденья и пластины инженерного ковшового отсека.

Бог будет 1,7-это новая разработка трех открытых грузовых моделей, новых и уникальных. Синхронный двигатель с постоянными магнитами 1,48 В/60 В/72 В 1000 Вт, универсальный 24-трубный синхронный водонепроницаемый контроллер с постоянными магнитами 60 В/72 В, стабильная работа и высокая мощность; 2. Передний амортизатор удара принимает 43 амортизатора гидравлического удара, автошины фронта 3,75-12, задние автошины 4,00-12, и 6 утолщенных главных и вспомогательных рессор лист; 3. В каретке используется совершенно новая пластина отсека для инженерного ковша размером 1700*1200;4. Рама использует прямоугольную трубку 60*40*2,0 для более сильной несущей способности; 5,40*40 толстая передняя планка; 6. Железный поручень;

Wolf Warriors-это новая модель, разработанная компанией против стандартной дизельной версии инженерного автомобиля, которая относится к серии больших грузовых педалей в позиционировании продукта компании. Модель недавно разработана по внешнему виду, полная внешнего вида, мощная и атмосферная. В то же время, проект ре-оптимизирует структуру шасси, тормозной системы, входа и выхлопной системы, двигателя амортизируя подвес и другие структуры для того чтобы сделать структуру более разумным. Конфигурация: оснащен 200 с водяным охлаждением двигателя, 175/250 с водяным охлаждением двигателя опционально, ручное сцепление, передняя подвеска принимает Ф 50 гидравлический двойной пружины амортизации, задняя подвеска принимает 9 автомобильных основных и вспомогательных рессор, полный плавающей высокой и низкой скорости задний мост, передние и задние 5,00-12 сменные шины, с достаточной мощностью, Сильная грузоподъемность, хороший тормозной эффект и т. д.; Стандарт размера автомобиля: 1,35 × 2,0 метра, 1,35 × 1,8/2,2 м не является обязательным, каретка большая и перевозит много товаров. В раме используются продольные балки 40 мм * 80 мм, которые имеют высокую прочность и хорошую безопасность. Она может полно осуществить требования потребителей побежать быстро и уменьшить цены перевозки.

Wolf Warriors-это новая модель, разработанная компанией против стандартной дизельной версии инженерного автомобиля, которая относится к серии больших грузовых педалей в позиционировании продукта компании. Модель недавно разработана по внешнему виду, полная внешнего вида, мощная и атмосферная. В то же время, проект ре-оптимизирует структуру шасси, тормозной системы, входа и выхлопной системы, двигателя амортизируя подвес и другие структуры для того чтобы сделать структуру более разумным. Конфигурация: оснащен 200 с водяным охлаждением двигателя, 175/250 с водяным охлаждением двигателя опционально, ручное сцепление, передняя подвеска принимает Ф 50 гидравлический двойной пружины амортизации, задняя подвеска принимает 9 автомобильных основных и вспомогательных рессор, полный плавающей высокой и низкой скорости задний мост, передние и задние 5,00-12 сменные шины, с достаточной мощностью, Сильная грузоподъемность, хороший тормозной эффект и т. д.; Стандарт размера автомобиля: 1,35 × 2,0 метра, 1,35 × 1,8/2,2 м не является обязательным, каретка большая и перевозит много товаров. В раме используются продольные балки 40 мм * 80 мм, которые имеют высокую прочность и хорошую безопасность. Она может осуществить требования потребителей побежать быстро и уменьшить цены транспорта в наибольшей степени.